本篇文章1633字,读完约4分钟

海外网,5月17日——你还记得这辆简单、诚实、可爱而痛苦的车吗?它看起来很像意大利街上一辆老式汽车的远房表亲。你有木头吗?是的,但是我们想说的是它漂洋过海的故事和中国的海浪...

这是一辆在温州街随处可见的小出租车,是东北人口中的“大头鞋”,是北京口中的“小土豆”。它还与那个时代的另一个概念——“胡婉媛”联系在一起。

这是——“菲亚特126p”!

这辆源自意大利的汽车与中国有很大关系。这是新中国的第一辆私家车,也是许多人心中留下的特殊记忆。

“菲亚特126p”前生

20世纪50年代,即使在北京宽阔的长安街上,也只能看到几辆公共汽车经过,只留下几节车厢和自行车。当时,汽车资源极其有限,汽车只被“上市公司”使用。

20世纪50年代的北京街道。来源:明星

到20世纪70年代末,中国不再限制私人拥有汽车。然而,最早的私家车实际上是被外国大使馆淘汰的“二手车”,在购买之前必须经过特别批准。

结果,“菲亚特126p”诞生了,成为新中国第一辆水平空的真正的私家车。

“菲亚特126”是菲亚特集团在1972年推出的迷你系列汽车,取代了经典的“菲亚特500”。后来,波兰获得了“菲亚特126”的生产许可证。它生产的汽车被称为“菲亚特126p”,P是波兰。

据说,20世纪80年代,中国进口的第一批“菲亚特126p”实际上是由波兰向中国出口的,以补偿贸易差额。迷你“菲亚特126p”显然不适合作为政府公共汽车,因此有助于私人汽车的首次公开销售。

孙和他的“菲亚特126p”。来源:明星

1986年4月,上海居民孙印规花9300元买了一辆“菲亚特126”,成为上海和中国最早的私家车主之一。那时,普通人每月的工资只有几十元。9300元!对那个时代的人来说,这已经是天文数字了。

“万元户”与“个人租赁”

改革开放后,中国社会发展迅速。拥有一辆私家车已经成为全国的时尚,并且有更多的选择。“菲亚特126p”在20世纪80年代因其结构简单、重量轻、坚固耐用和价格低廉而广受欢迎,尤其成为“百万元家庭”的最爱。

当时,道路没有今天的宽敞,“菲亚特126p”有一个可以在狭窄的小巷中自由移动的小身影。我不知道有多少朋友的记忆中有这样的画面。

除了个人喜好之外,这款小巧轻便的汽车在出租车市场也很受欢迎。当时,“菲亚特126p”也是许多城市“个体经营”出租车的首选。

“菲亚特126p”出租车在胡同。资料来源:pinterest.com

“菲亚特126p”出租车。

在20世纪80年代的温州,“菲亚特”实际上是出租车的同义词。如果有人买了一辆“菲亚特126p”在街上“炫耀”,总会有人想挥手上车,甚至他们的邻居会猜测他们做生意会赔钱,转而坐出租车。

20世纪80年代温州街上的“菲亚特126p”。来源:搜狐汽车

你还记得陈主演的电视剧《你好菲亚特》吗?这个故事是关于主人公,作为这个城市的第一个出租车司机,穿梭在温州狭窄而复杂的街道和小巷之间。

“你好,菲亚特”剧照。来源:百度百科

“菲亚特126p”小巧灵活,外观可爱,配置平民化,给每一个使用过它的家庭和人们带来了快乐,也留下了特殊的记忆。

走进历史,承载记忆

进入20世纪90年代后,由于法规和维护限制,小型“菲亚特126p”越来越少。

温州最后一辆“菲亚特126p”出租车在完成最终任务后于1996年10月正式“退役”,并被桑塔纳等其他车型取代。

温州博物馆现有“菲亚特126p”出租车。来源:温州博物馆,官方网站

后来,“菲亚特126p”完全停产,完全脱离了人们的视线。今天,“菲亚特126p”已经成为收藏品,受到汽车爱好者的追捧。除了收藏价值,许多拥有和使用“菲亚特126p”的家庭和个人都会怀念它带来的快乐和记忆。

无论如何,这款诞生于意大利、生产于波兰的混合动力菲亚特126p,是改革开放后中国社会的第一款民用汽车,甚至成为了私家车的鼻祖。同时,它对中国社会和许多使用过它的人来说有着特殊的意义。(欧洲时报意大利版)

来源:零度新闻网

标题:“百万家庭”的标志进入新中国第一辆家庭轿车

地址:http://www.0ccn.com//flbxw/1220.html