本篇文章2830字，读完约7分钟
隔着路面对面后深深拥抱
明年
嘉兴向世界展示“森林中的车站”
年5月6日午夜0点
嘉兴站进入了415天的停车站改造期
▲▲
嘉兴站区域提升改造工程被列入我市“百年百项”重大项目和市区“十大标志性工程”，主要包括宣公弄区域提升改造项目、嘉兴站区域风貌改造工程、嘉兴站南广场建设项目、沪昆线嘉兴站场和车站扩建
对这个城市的居民来说，车站不仅很远，什么都可以吗？
2021年6月，新嘉兴站给出了答案。
但是，改造有阵痛期，车站周围经常有堵车等。
“市民在回家的路上抛锚的话，抱怨和指责的声音是不可避免的。 我们深表歉意，希望得到市民的理解和支持”。
嘉兴市经济建设投资有限企业总经理陈雅芬表示，堵车情况呈阶段性，经过前期稳步改造，如约36.78亿元“森林中站”与大家约定的那样，便利市民出行，尊重遗留，融合历史和未来，为市民提供方便的换乘
城东路改道
人民公园与车站紧紧拥抱
问题:
现在有轨电车也在如火如荼地建设中，未来下了有轨电车后换乘列车方便吗？
陈雅芬:
根据设计方案，改建的车站使用全地下跨线车站模式。 也就是说，车站的进出站和轨道交通都在地下，在车站南广场的地下布置现代有轨电车站。 该站是嘉兴有轨电车近期建设计划一期工程中唯一的地下站。
届时，地下站将通过通道，直接连通有轨电车站和车站，连接平楼，最大限度地方便乘客换乘，实现“出了有轨电车站就进入车站”的零距离换乘设想。
问题:
除了“森林中的车站”这一看，还有那些亮点吗？
陈雅芬:
车站的改造亮点很多。
例如，新建车站的候车室能力大幅度增加，拆除现有的车站，新建的车站最多2500人设计，建筑面积扩大到1.5万平方米。
另外，1921年车站的驿站以1:1的比例复原，面积约为940平方米，新建了城市展览廊道455平方米。
通过宣公弄地区景观的提高和辅助建设，我们唤醒了“1921城市记忆”，再现了“大行其道”的历史场景。
工程进行。
我希望得到市民的理解和支持
问题:
包括城东路隧道在内的嘉兴站区域改造工程一直震撼着市民的心。
瘟疫在一定程度上影响了工程的进度，你们是怎么克服的？
陈雅芬:
受疫情影响，投资企业早晚加快车站区域改造项目建设，2月14日恢复施工后，小组克服了工程人员少、工程材料紧张等困难，一方面抓紧疫情防控，另一方面加强工程，“双手
显示企业“嘉速度”的时间表--- 3月20日，临时巴士枢纽工程竣工验收。
3月30日，新的临时公共汽车站正式交付给了公共汽车企业。 4月18日，车站临时巴士总站正式开通。
4月27日，嘉善站过渡站的房间项目完成竣工检查。
5月6日凌晨0点，嘉兴站停车站改造……
问题:
车站改造的进展怎么样
陈雅芬:
现在所有的事业都按计划稳步进行。
从现在的状况来看，在北广场和城东路站的前下方贯通隧道是打桩阶段，整体进度约16%完成。
公布整体进度约22%完成。
关于涉铁部分，沪昆线嘉兴站场的改建工程于今年5月开始建设，改造南半场，现在整体进度约40%完成。
沪线嘉兴站房改扩建工程于今年7月开始建设，现在整体进度约完成15%。
其中，南站房桩基已经施工完成，准备混凝土支撑和栈桥板施工，北站房桩基已经施工80%。
问题:
改造中，想坐火车的旅客和想坐巴士的市民要去哪里？
陈雅芬:
原嘉兴站停运415天，大部分旅客分流到嘉善站，其他部分分流到海宁站。
在车站关闭改造期间，现在的北广场都在挖掘，为了尽量减少对市民移动的影响，旧公共汽车站整体搬迁到车站旁边500米左右的临时公共汽车站，位于大新路和纺织工程路交叉路口的西南角，市民容易换乘公共汽车
问题:
项目改造在一定程度上影响了交通，但结果城东路等路段暂时关闭。
如何缓解交通堵塞？
陈雅芬:
在周边勤俭路、纺织工程路、解放路等链接上，穿着黄马甲的员工在现场指挥交通是很常见的。 其中有不少是我们项目部派遣的人。 为了使周边链路的交通更顺畅。
问题:
除了可能会对移动产生一定的影响之外，对周边居民来说，在噪音、扬尘等方面采取了什么措施？
陈雅芬:
项目整体难度高，工期严格，施工中不可避免地给大家带来噪音和不便。
作为项目建设单位，我们力求严格抓好施工管理，实行安全文明措施，抓好施工区域环境建设，把影响降到最低。
到目前为止，我们也印刷了“车站区域改造工程给周边居民和相关机构的公开信”，访问了周边的1000多名居民，发送慰问，希望得到大家的理解。
流汗打造城市之美
用行动明确责任和初学者
高温下的保护
只为车站早日迎来“蝴蝶变化”
连日酷暑，整个禾本科城市被热浪笼罩。
多个市民选择呆在室内，打开冷气，减少外出。
但是，这样的集团，他们冒着酷暑，冒着烈日，在项目的建设现场辛苦工作，用汗水“浇筑”城市的新地标——嘉兴站，为这个城市迅速发展的梦想筑起了桩柱，筑起了砖……
·； 倾听。
市八届政协委员，民盟成员沈爱君
嘉兴站经历了百年风雨，荣耀没有减少，记忆犹新，但其风貌和功能必须适应新时代。
长三角的迅速发展已经上升到国家战术，嘉兴位于长三角的中心位置，在周边城市努力迅速发展交通的大环境下，嘉兴站的改建是顺应潮流，造福人民。
关注车站相关建设工程的网民期待着完成的车站区域。
我认为作为这个城市的居民，将来作为新车站的一员，我们应该对工程建设给予越来越多的理解和支持。
省、市人民代表大会代表、浙江兴嘉律师事务所主任王爱华
嘉兴的高速发展和影响大大扩大，嘉兴站的改造升级是必要的。
“森林中的车站”，城东路下穿过隧道，全地下站零距离换乘，1:1恢复1921年当时车站的旧态，宣公唤醒“1921城市记忆”……
这些亮点明年出现在大家面前，实现方便快捷、时尚的大气定位，展示嘉兴的深厚基础。
嘉兴站要实现“华丽转身”，一定要经历改造的阵痛期。 希望大家能理解和支持，暂时的不便是为了更好的蝴蝶变化。
嘉兴上海师范大学副教授岳钦
现在，为嘉兴城市建设而脉搏的总规划师队伍来自被称为渤海明珠的天津。
在20多年前的天津，城市建设暂时停滞，这被称为“大农村”，当地政府决定改变。
变化的时候，整个城市被称为“大工地”，就像现在处于阵痛期的嘉兴一样。
但是，无论现在站在海河两岸体验，还是坐高铁通过天津南站时举目眺望，大家都可以看到天津城市建设的丰硕成果。
我相信嘉兴经过这个阵痛期会像天津一样重生，以最好的姿态迎来建党百年。
吴嘉澍
其实，老车站在嘉兴人眼里有着特别的记忆。
我家，父母总是在这里坐火车和接送的朋友。
我父亲是温州人，假期往返温州和嘉兴，总是在这里下车，我每次都和妈妈在这里接他。 车站代表着回家再会的记忆。
但是，高铁南站开通后，很多人选择坐高铁，可能是因为车站比较旧，很拥挤。
所以我很期待这次改造。 我期待着记忆中的车站重生。
读嘉记者/吴觉
摄影记者/赵颖硕
效果图由市经济建设投资有限企业提供
原标题:“明年嘉兴将向世界展示‘森林中的车站’”
阅读原文。
