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最近，中国制造的美国地铁正式揭幕。该车是美国第一辆拥有完全自主知识产权的美国品牌地铁车。它将首先在美国波士顿运营。与在那里运营了几十年的“经典汽车”相比，这批地铁汽车将大大改善美国乘客的旅行体验。
进入车厢，近距离感受设计细节。
美国的波士顿是一座拥有100年地铁历史的城市。那里的市场标准对产品有非常严格的要求。经过努力，中国汽车股份有限公司按照美国客户的标准提供了中国解决方案，也就是说，设计符合美国标准，但知识产权完全掌握在中国人手中。
专为残疾人设计的按钮设在车外。一旦残疾人按下这个按钮，地铁停车时将伸出约半米的踏板，使残疾人与站台无缝对接方便。
每节车厢还至少设立3-4个残疾人专用区。
车厢上部还装有红外探测器，可对车厢内的客流进行监测，准确率达99%。
车内摄像头为当地管理部门和国家安全部门提供实时监控图像，极大地保证了乘客的安全。
“美国标准”中国解决方案
2014年，马萨诸塞州运输部邀请世界各地投标波士顿地铁车辆。由于当地现有线路条件的限制，整车重量不能超过34吨，这是最重要的技术参数，也使许多国际知名制造商望而却步。
此外，波士顿地铁的百年历史也是中型汽车设计者的难题。
中国铁路公司波士顿地铁的技术经理洪海峰说，波士顿现有的线路和一些隧道设施已经有将近100年的历史了。这空限制限制了车辆的大小，没有办法使其更大。
经过反复测试，公司已做出巨大努力，分阶段减轻多个系统的重量。在方案规划、结构设计、材料选择、0+之间的优化等方面，采取了80多项措施，减重1.8吨，车身重量控制在33吨左右。
这些地铁车辆在车辆结构强度、控制安全和质量管理系统方面采用美国标准。这也是首个根据美国标准为所有车辆系统设计的国产产品，总共实施了120多项美国标准。这也是美国第一辆拥有完全自主知识产权的美国标准地铁车。该车由不锈钢制成，运行速度为每小时102公里，使用寿命为30年。
据了解，汽车的不锈钢车身符合美国标准体系中更严格的美国机械工程师协会标准2014。该标准车体具有较高的碰撞安全性，能够保证两个6车编组车辆以40公里/小时的速度碰撞时乘客的安全。同时，在静强度和疲劳设计方面，该车能满足60多种工况的美国标准要求，填补了美国市场地铁车辆技术空白。(央视新闻微信公众号)
