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最近，随着国家发展和改革委员会批准Xi城市轨道交通三期工程(近期建设总投资968.5亿元)，今年批准的城市轨道交通项目投资规模也已超过3000亿元。记者3日从中国城市轨道交通协会获悉，截至今年6月30日，mainland China已有37个城市，6126.82公里的城市轨道交通线路投入运营。据估计，下半年将新增2-3个城市，新线路长度约600公里。这也意味着到今年年底，中国城市轨道交通运营城市预计将增加到40个。
自去年7月国家发展和改革委员会重新启动城市轨道交通规划审批以来，长春市城市轨道交通建设规划第三阶段(总投资787.32亿元)已经落地，城市轨道交通项目的审批已经回到正轨。
特别是2018年底，在弥补不足、稳定投资的背景下，国家发改委一次批准济南、重庆、上海、杭州10余条城市轨道交通项目，将当年批准的城市轨道交通项目投资规模推高至9000亿元。
进入2019年后，国家发展和改革委员会于1月4日批准了武汉城市轨道交通第四阶段建设计划，预计投资规模为1469亿元人民币，启动了新一年的项目审批。
4月底前，郑州市轨道交通三期工程如期获批，总投资规模约为1139亿元，进一步表明新一轮城市轨道交通建设即将启动。
据记者此前了解，今年除郑州外，成都、合肥、Xi、西安等城市的新建城市轨道交通建设规划正在等待审批。现在Xi安项目已经落地，这是完全可以预料的，这也印证了城市轨道交通投资的稳步推进。
事实上，在今年3月发布的《2019年新型城镇化建设重点任务》中，就提出了要加强交通网络的支撑。即在城市群和大都市地区构建以轨道交通和高速公路为骨架的多层次快速交通网络，促进干线铁路、城际铁路、城市(郊区)铁路和城市轨道交通的融合发展。
为促进轨道交通设备行业健康发展，6月底，国家发展改革委工业司组织召开了轨道交通设备发展座谈会，听取了制造企业和业主的意见和建议，提出了促进轨道交通设备行业持续健康发展的措施和建议。
根据中国城市轨道交通协会的数据，2019年上半年，新增温州和济南两个城市轨道交通运营城市；此外，武汉、沈阳、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、南昌、兰州、福州、南宁、石家庄和乌鲁木齐都开通了新线、延伸段或后段。其中，兰州是第一个开通地铁线路的城市。
根据交通运输部的数据，截至2018年底，中国城市轨道交通运营车辆为34，012辆，同比增长20.93%，保持较高的增长速度。
