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据外展咨询集团称,哈德逊城广场项目已被美国移民局确认为国家利益优先项目,并于去年12月破土动工。纽约也投资了40亿美元在项目周围的公共设施上。交通线路和公共绿地等便利设施的推广将刺激该地区的受欢迎程度和商业潜力。

这些设施主要包括:

西部:重建哈德逊河公园(耗资4.4亿美元)。

北面:哈德逊公园和大道(3000万美元)和贾维茨会议展览中心重建(4.65亿美元)。

南部:扩建高line空中央花园(耗资1.9亿美元)。

东侧:莫尼汉站改造(耗资2.67亿美元),地铁7号线高调扩建(耗资21亿美元)。

其中,地铁7号线的扩建和高line空中央花园的扩建是纽约人最大和最激动人心的亮点。

在过去的50年里,纽约没有修建新的地铁线或地铁支线。直到哈德逊城市广场开发,市政府才决定开始支持交通设施,并将地铁7号线延伸至哈德逊城市广场。这是纽约现代史上第一次建造新的地铁线路。

高line空中央花园是位于曼哈顿的立交桥式城市公园,由1980年关闭的西线铁路改建而成,是世界上最成功的城市重建项目之一。在扩建的第三阶段,这个空中央花园将穿过以艺术和文化闻名的切尔西区,环绕哈德森市广场直到第33街。值得一提的是,这座举世闻名的城市花园也将在项目中穿过南楼,它将成为纽约唯一与空中央花园紧密相连的新办公楼。

哈德逊城市广场:“国家利益”项目打造纽约新心脏

当然,我们不能忘记哈德逊城市广场将建在一个平台上。那么如何使用站台下的空房间呢?

美国国家铁路客运公司美国铁路公司(Amtrak)宣布,将在哈德逊城市广场(Hudson City Square)的平台下建造一个隧道箱,包括一条800英尺长的混凝土隧道(将有两条高速铁路,可以抵御洪水),以及一条连接曼哈顿和新泽西的高速铁路。

2012年纽约遭受台风桑迪袭击时,曼哈顿六条有103年历史的火车隧道中有四条被雨水淹没。当时,美国铁路公司的列车系统不得不停止服务整整五天。纽约参议员查克·舒默(Chuck schumer)在哈德逊市广场(Hudson City Square)举行的美国铁路公司(amtrak)项目新闻发布会上表示:当台风桑迪(Sandy)淹没纽约的隧道时,我们都觉得它暴露了纽约铁路和基础设施的一个致命缺陷,我们需要一条能够在进出曼哈顿时防止洪水的隧道。

哈德逊城市广场:“国家利益”项目打造纽约新心脏

据悉,美国交通部将为此提供1.85亿美元,该项目将与哈德逊城广场同时建成。

许多激动人心的城市建设计划都围绕着哈德森城市广场展开,就像星星捧着月亮一样,给哈德森城市广场的未来增添了耀眼的光环。届时,便利的交通和俯瞰哈德逊河的美丽风景将成为哈德逊广场的独特优势。这颗新心必将打破曼哈顿的旧形象,为这座城市注入新的活力。

8月3日,哈德逊城市广场项目在上海举行了全球首映式。无数的人来到这里,现场几乎没有地方可站。据世界上第一家代理机构“拓展海外集团”称,这样一个属于市政建设范围的庞大项目在投资移民史上是非常罕见的,无论是竣工规模保证还是资金安全保证都相当罕见。哈德逊城市广场项目一经公开就被抢购一空。目前,半数以上的席位已被投资者认购。为了方便全国各地的投资者到现场深入了解项目,海外拓展部和项目方的重量级嘉宾将分别于8月11日、17日和31日14: 00在杭州、青岛和广州举行吹风会。现场只剩下几个座位,请尽快预订。

哈德逊城市广场:“国家利益”项目打造纽约新心脏

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来源:星报中文版

标题:哈德逊城市广场:“国家利益”项目打造纽约新心脏

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