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11月14日，迪拜，“翼龙”——2无人驾驶飞行器出现在迪拜航展上。视觉中国
【中国无人机向世界展示“中国制造”】在刚刚闭幕的第15届迪拜国际航空展上，中国无人机系统以其品种齐全、功能丰富、应用广泛而备受世界瞩目。尤其是“翼龙”、“云影”、“风云”等高端无人机系列高调亮相，再次高唱“中国制造”，鼓舞了中国人民。
中国高端无人机让世界大吃一惊
美国的“捕食者”和“死亡”无人机在世界上是众所周知的。它们是世界上最著名的军用无人机，代表了世界现役军用无人机的发展水平。相比之下，中国的“翼龙”和“云影”以及其他高端无人驾驶飞行器同样令人印象深刻。
“翼龙”是一种远程无人驾驶飞行器，可以全天候完成侦察、监视和打击任务。"翼龙"-2是"翼龙"系列无人机的最新发展型号。在今年2月首次飞行之前，它已经收到了中国最大的无人机海外订单。
"翼龙"-2使用一个大展弦比的单翼和一个v型尾翼，并配备了一个涡轮螺旋桨发动机、一个光电探测和瞄准装置以及一个合成孔径雷达。它长11米，高4.1米，跨度20.5米。最大飞行高度为9000米，最大飞行速度为每小时370公里，最大起飞重量为4.2吨，可外挂480公斤导弹、激光制导炸弹和全球定位系统制导炸弹，续航时间为20小时。
“云影”是一种由涡轮喷气发动机11C驱动的高速多功能无人机，飞行速度为620公里/小时，服务上限为13000米，巡航时间为6小时。在它的三个子模型中，“云影”1是侦察型的，装备有合成孔径雷达和光电探测系统，每小时可扫描10，000多平方公里。“云影”-2是电子战类型。它能探测和定位400公里内的地面雷达和200公里内的通信信号，并能干扰它们。“云影”3是一种“侦察和打击一体化”类型，装备有光电探测系统，能够安装导弹和炸弹，并能够在60公里以外进行侦察和打击。
“彩虹”系列“一体化检查和打击”无人驾驶飞行器在中东反恐战场上疾驰，享有世界声誉。根据伊拉克国防部的统计，彩虹4号自从被伊拉克引进以来，已经进行了100多次导弹攻击，发射了200多枚导弹，命中率高达95%，给伊拉克军队留下了深刻的印象。
“彩虹”-5是“彩虹”系列无人机的最新发展，其性能得到了提高。该飞机可连续飞行40小时，作战半径可达3000公里，最大任务载荷为1吨，可悬挂多达16种各类武器。它可以通过通信距离为250公里的视线数据链路进行控制，也可以通过卫星中继数据链路通过视线进行远程控制。
此外，其他类型的无人驾驶飞行器也报道了好消息。高空远程无人驾驶飞行器“翔龙”即将交付，天鹰也将完成并下线，大型太阳能无人驾驶飞行器“彩虹”——T4已经开始测试。
“翔龙”是执行情报、监视、侦察等任务的良好平台。它的形状很奇特。机翼后掠，水平尾翼前掠。水平尾翼的尾端与机翼的中部相连，从上方或下方看，它像一颗钻石。发动机由涡轮风扇发动机提供动力，翼展为23米，巡航速度为每小时740公里，服务上限为18000米，航程为7408公里，最大起飞重量为7500公斤，有效载荷为650公斤，续航时间为10小时。
BZK-005长鹰是一种大型远程无人驾驶飞行器，曾在我国钓鱼岛附近的0+区巡逻，一度令日本紧张。天鹰是它的升级版。“天鹰”承载能力强，可同时装载光电探测、雷达探测、电子侦察和电子对抗设备。它能清楚地识别3000米高度地面的车牌号码。机翼下的四个塔可以悬挂300公斤的导弹或炸弹。跟踪和攻击目标不需要任何人工干预，可以飞行40小时。
“彩虹”——T4大型太阳能无人飞行器频频出现在西方媒体面前。飞机的试飞高度在空的进近之间达到了25，000米，并且可以在空的高度停留几个月。装备了传感器后，飞机可以执行诸如测绘、侦察和定位等任务。这对海上目标的侦察和监视具有重要的战略价值。
市场机制在中国高端和低端无人机的“盛开”中发挥了重要作用。
中国已经进入世界无人机发展的第一梯队。高端和低端“全面开花”，军民携手并进。这种情况来之不易。
旺盛的市场需求极大地推动了中国无人机的发展。在战争中没有必要考虑飞行员的安全，因此大大减少了战争中的伤亡。驾驶员和武器控制员坐在地面控制站里，可以近乎实时地发现并摧毁数千英里以外的目标，从而大大提高了作战效率。可以突破人类的生理极限，可以延迟空十几甚至几十个小时进行侦察、监视和打击，可以以高过载机动、高速甚至高超音速飞行。节省了所有与人相关的重量，能够有效增加侦察设备、燃油和武器的运载能力，大大降低了无人机的成本，减小了飞机的体积，降低了被敌方雷达探测到的概率；由于无人机的特点，无人机具有巨大的市场需求。
国家科技的全面进步极大地推动了中国无人机的发展。小型无人机是飞行器、计算机、通信导航、自动控制、材料、探测器和传感器等许多领域高新技术的结合体。没有中国在这些基础技术领域的进步，无人驾驶飞行器就不会有今天的良好发展态势。
改革开放以来，我国科技发展迎来了春天。“科学技术是第一生产力”的提出和全面实施，以及“863计划”、“973计划”等高新技术研究开发计划和国家重点基础研究开发计划的制定，极大地推动了我国生物技术、航天技术、信息技术、激光技术、自动化技术、能源技术和新材料技术等各个领域的全面技术进步。
今天，中国的科学技术突飞猛进。中国在通信工程、微电子控制、计算机处理和系统集成领域拥有成熟的技术。量子计算机、量子通信、新型隐身材料和人工智能技术已经到达世界的前沿。中国的无人驾驶飞行器已经发展到更高的水平，进入了条件更好的更广泛的领域。
市场化的科研生产机制极大地激发了企业的创造力。20世纪90年代，一些军工企业为了生存和发展，不惜通过向员工发放借条来筹集资金。一些军工企业勒紧裤带挤出资金，开展技术预研究，开发新型号。这在计划经济时期是不可想象的。随着改革开放的深入和社会主义市场经济的逐步建立，军工企业逐步走出了计划经济时期的“等待、依靠、需求”的发展模式，主动从市场中寻求生存和发展。
“翼龙-2”无人机是由中国航空工业集团成都飞机设计研究院自主研发的。他们确信，中东广阔的沙漠地区地面植被较少，地面覆盖较少，夏季气候炎热。他们需要无人驾驶飞行器来解放他们的人力。他们确信，尽管许多国家有足够的资金支持能源经济，但他们缺乏航空工业基础，他们需要无人驾驶飞行器来搜寻和攻击恐怖分子。"翼龙"--2从项目启动到批量生产交付，仅仅五年后，市场机制就发挥了重要作用。
我们仍然需要冷静思考，准确把握世界无人机的发展趋势。
随着无人驾驶飞行器的发展到今天，仅仅用“零伤亡”和“发现并摧毁”的概念来衡量它们在战争中的作用显然是远远不够的。随着网络技术、数字技术、计算机技术、人工智能技术、大数据技术和控制技术的发展，人们对无人机在未来战争中的作用有了更高的期望。此外，无人机在我国的发展也取得了长足的进步，其他方面也没有停止。我们仍然需要冷静思考，准确把握世界无人机的发展趋势。
加强人工智能技术在无人机领域的应用，发展“智能”无人机。美国军事实验已经证实，无人驾驶X-47B是当今无人驾驶飞行器智能水平的代表。继2011年2月4日的首次成功飞行后，X-47B已经成功完成了航母的自主弹射起飞、自主拦截着陆、自主空加油以及与有人驾驶飞机的协同着陆回收。这意味着，依靠人工智能技术，X-47B可以发展成为不需要人工干预的无人侦察攻击飞机，完全由计算机控制，并且可以与有人驾驶飞机以混合编队运行。
经X-47B验证的无人机技术已开始转化为实际作战能力。例如，美国海军已经开始开发黄貂鱼，一种无人驾驶的空油轮。美国军方在“无人系统集成路线图2013-2038”中强调，在未来25年，无人飞行器将能够自动调整目标，并根据导航系统和传感器获取的战场信息独立完成预定任务。英国、法国和其他国家也在大力发展高度自主的无人驾驶飞行器。
加强高超音速技术与无人机技术的结合，进入高超音速领域。美国军用SR-72是高超音速无人机的代表。它最大的特点是使用飞行速度为6马赫的涡轮亚燃/超燃冲压发动机。计划于2018年进入技术验证阶段。首先，将开发一种类似于F-22大小的、带有单个发动机的载人验证机。之后，我们将开发一种实用的高超音速隐形无人机，配备两个引擎，并在2030年装备部队。
无人驾驶飞行器的发展应该以颠覆性的作战概念为指导。在这方面，美国军方摒弃了无人驾驶飞行器和有人驾驶飞机编队作战、“群体作战”和“忠诚僚机”的概念，并大力推动技术验证。美国陆军在无人机和有人驾驶飞机的编队方面取得了迅速的成果，并实现了AH-64E阿帕奇武装直升机和MQ-1C灰鹰无人机的编队。AH-64E的飞行员可以完全控制一个或多个MQ-1C从100多公里外的驾驶舱内飞向自己前方，控制MQ-1C的传感器工作，并根据MQ-1C通过视线数据链传输的目标视频和元素控制MQ-1C发射武器。
美国陆军正在实施“忠诚僚机”计划。一个想法是将退役的F-16战斗机改造成无人驾驶战斗机，以F-35为僚机组成飞行编队，并接受F-35飞行员的控制。F-16无人机可以自动完成所有基本飞行任务，整个过程不需要接受人工指挥。另一个想法是使用F-35或F-22隐形战斗机远程控制捕食者或死亡无人机进行编队作战。
美国国防部战略能力办公室正在推广“蜂巢战”的概念，该概念设想使用F-16和其他战斗机来安装标准的MJU-10/B诱饵发射器，其中包含数十架可乐瓶大小的无人机。战争期间，战斗机像诱饵一样发射了几十架无人驾驶飞行器。无人机零件以3D打印，完成任务后无需回收。数十架无人机像蜜蜂一样在空范围内进行集群飞行、动态无中心自组网、感知和规避、分布式广域监控和饱和攻击。这些无人机可以执行侦察任务，充当诱饵，并进行电子或自杀式袭击。(张文昌)
