南车CRH6动车组双能源地铁工程车驶入北京城轨展-零度新闻网

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用crh6体验中国的城市化速度

此次展会中，南车四方有限公司首次将两辆真正的crh6城际(市)电动车组带到了展会现场，并首次为公众举办了一次乘车体验。

Crh6城际(市)动车组是为适应我国区域经济快速发展和城市化对城际轨道交通的需求而开发的新型轨道交通设备，填补了我国轨道交通客运设备领域的空空白。Crh6动车组适用于城市之间、城市与郊区之间的短途通勤客运，满足大载客量、快速上落、快速起停的运营要求。这种类型的汽车列车包括四个速度等级:120-140公里、160公里、200公里和250公里。根据客流的不同，8、6、4、3列车可以灵活分组。

南车CRH6动车组双能源地铁工程车驶入北京城轨展

本次展览中，crh6城际(市)电动车组还将举办梅赛德斯-奔驰crh6城际电动车组在城市化轨道上的首次公众乘坐体验。40多名普通观众和媒体记者将登上crh6实车，在钢铁学院环形测试线上感受crh6的舒适和速度。

根据线路特点，crh6城际(城市)电动车组可实现与干线铁路或城市地铁的互联。车辆可以是大型铁路结构或地铁结构。在人机界面上可以进行多样化的配置和选择，如个性化定制系统设备，如侧门、乘客座椅、行李架、卫生间、扶手杆、热水器、餐饮酒吧、视频系统等，以满足不同条件下公共交通的运营需求

在本次展会上，南车四方有限公司还将重点推出华诺科技平台。该平台以高速动车组技术平台为基础，结合成熟的A型地铁车辆技术，是我国第一个经过综合创新的城际动车组技术平台。在此平台下，开发了四种速度等级、四种编组类型、不同平面布局的crh6城际动车组系列产品。

三辆100%低地板的有轨电车聚集在展览会上

在本次展会上，南车还带来了三辆100%低地板电车，即蓄能型100%低地板电车、苏州现代城100%低地板电车、福柯15t型100%低地板电车，并通过真实沙盘展示了电车的实际运行环境。

由中国南车浦镇公司开发的储能式现代有轨电车是一种轨道交通车辆，它利用储能装置储存电能，并将电能用作牵引电源。适用于城市轨道交通的频繁启停，具有能量回收、节能、高效、经济、简便的特点。

苏州现代城100%低地板有轨电车由中国南车股份有限公司浦镇公司开发，具有编组技术成熟、强度高、焊接钢车体和模块化铝合金车体的特点。2012年，该公司赢得了中国苏州高新区电车一号线100%低地板电车项目的第一次正式招标。2013年，它以100%低地板电车赢得了南京麒麟和南京河西的第一个总承包项目。

15t 100%低地板有轨电车由南车四方有限公司开发，采用轻型车体和同步永磁电机驱动，具有先进、成熟、经济、可靠的技术优势。

双能源地铁工程车让作业告别烟尘

双能地铁工程的维修车也在此次展览中与公众面对面。

mainland China大多数地铁工程维护车辆都是由内燃机驱动的，内燃机使用柴油作为燃料。它们经常产生大量的烟雾，在隧道维护工作中不方便排放，不利于技术人员的身心健康，污染环境，对隧道内的机械设备造成损坏。本发明消除了内燃机地铁工程养护车带来的高污染、高能耗，同时避免了对操作人员健康的危害。

中国南车株洲机械有限公司自主研发的地铁工程维护车采用清洁电能作为动力，使用寿命为30年。每更换一辆内燃地铁工程维护车，将直接减少二氧化碳排放近2100吨，节约使用成本700多万元。这辆机车既不烧油，也不排放废气。目前，该车已用于昆明和深圳的国内地铁维修，并已出口新加坡等国家。

全系列轨道交通产品展览

在本次展览中，中国南车青岛四方机车车辆有限公司、中国南车株洲电力机车有限公司、中国南车株洲电力机车研究所有限公司、中国南车浦镇车辆有限公司和中国南车株洲电力机械有限公司的室内展位面积达390平方米，成为最大的展商之一。展品包括绿色和低碳产品，如中低速磁悬浮列车、北京地铁1号线列车、南京地铁1号线列车、杭州地铁1号线列车、出口马来西亚的城际列车，以及用于双能源地铁项目的维修车辆。此外，还有核心部件的实物展示，如超级电容器储能部件和tq-100储能车辆的永磁牵引电机附件。

南车CRH6动车组双能源地铁工程车驶入北京城轨展