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蒙奈火车票。
海外网，11月17日“蒙奈铁路给我们带来了好消息。”从11月1日开始，“中国制造”的蒙巴萨-内罗毕列车在肯尼亚南部柯尼县的基布韦齐站停了下来，这让附近的居民巴瓦泽尔·穆罕默德·谢里夫兴奋不已。“我们过去不得不坐长途汽车去蒙巴萨，但现在坐火车方便多了。”
在车厢里，沙里夫看着宽敞明亮的火车，告诉边肖，蒙奈的火车不仅方便、安全、舒适，而且价格实惠。他说从基布韦齐到蒙巴萨的公共汽车过去要花1000肯先令(约64元人民币)，而蒙奈火车上普通座位的价格还不到这个价格的一半。
蒙奈铁路内罗毕站售票厅。
蒙巴萨-内罗毕标准铁路线长约480公里，于5月31日通车。它东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕。这是肯尼亚独立以来的第一条新铁路。由中国路桥工程有限公司建造，全线采用中国标准。在运营初期，只有一对往返于内罗毕和蒙巴萨的直达客运列车。11月1日，蒙奈铁路增加了第二对旅客列车。除了两个主要的终点站，火车还停在沿线的七个车站，包括基布韦齐，极大地方便了沿线居民的出行。
内罗毕居民雷切尔·贡博在火车上。
与谢里夫同车的内罗毕居民雷切尔·贡博一直在与对面座位上的乘客交谈。包公在内罗毕的一个国际组织担任行政官员。她经常在周末去蒙巴萨海滨度假。她告诉边肖，她过去主要是坐飞机去蒙巴萨。蒙奈列车投入运行后，她换成了火车。
蒙巴萨附近度假胜地的一个角落。
“在蒙奈的火车上，我们可以欣赏沿途的风景，并与人们进行深入的交流。”她说火车的环境、气氛和时间适合聊天。从内罗毕到蒙巴萨，直达车大约需要5个小时，非直达车大约需要6个小时，而长途汽车通常需要10个小时。
乘客在内罗毕航站楼前自拍。
对于经常往返于蒙巴萨和内罗毕的商人来说，蒙奈铁路的开通也是“好消息”。乔纳·科斯盖是蒙奈铁路公司的常客。作为一名农产品商人，他经常去蒙巴萨港讨论玉米、小麦和其他商品的进出口。“蒙奈铁路将我公司的运输成本降低了30%以上，”科斯盖说。
26岁的伊冯娜·吉通加是蒙奈铁路的一名列车员，她会使用手语。对吉通加来说，蒙奈铁路改变了她的人生道路。季同加入了这项服务，曾经是一名电台主持人，兼职做手语翻译和临时演员。她的专业是飞行服务，蒙奈铁路帮助她实现了自己的梦想。“我还可以在火车上使用手语来帮助有听力障碍的人，并为他们服务。”她说，“我非常喜欢这份工作。”
德文·科拉维奇奥和他的同伴来自美国缅因州。
在拥挤不堪的车厢里，除了当地的肯尼亚乘客和列车员，还有许多国际面孔。缅因州的德文·科拉维奇奥就是其中之一。听说内罗毕和蒙巴萨之间有一列火车，在和八个美国同伴讨论后，科拉瓦契奥放弃了马车。他说这是他第一次访问肯尼亚，也是第一次坐火车。“中国制造的‘火车空很大，很舒适，也很方便，”科拉维奇奥说。
目前在蒙奈铁路上运行的两对火车，一对在早上8点出发，另一对在下午3点半出发。在阳光明媚的日子里，乘客可以在火车上看到东非大草原的壮丽景色。
根据蒙奈铁路运营商中国路桥蒙奈铁路公司提供的数据，截至11月13日，旅客列车运送旅客47.5万人次，平均出勤率为93.4%。(新华非洲微信公众号)
